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| CREATIVIDAD. Las ideas originales se valoran mucho |
El tuning fundamenta su existencia en la imagen de la carrocería y en convertir las partes fundamentales de un coche, como el volante, los espejos, los pedales o las ruedas en elementos decorativos. Sin embargo, los verdaderos ‘tuners’ no sacrifican ni un ápice de su seguridad a favor de un exuberante automóvil. Asimismo, siempre valoran los complementos o los elementos posibles de modificar como una mejora y una mayor comodidad durante la conducción.
Toda una reconversión
La moda tuning ha llegado a todos los lugares y a todas las edades, aunque se asienta con más importancia en jóvenes con edades comprendidas entre los 19 y 30 años y con una situación económica cómoda, ya que éste no es un hobby para pobres. La mayoría de los propietarios de los coches ‘tuneados‘ dedican una cantidad considerable de dinero a modelarlos, ya no se trata de originales dibujos y combinaciones de colores en la chapa sino de añadirles alerones, branquias, y bajarles el fondo, toda una reconversión del automovil como lo conocemos de fábrica.
Los aficionados al tuning pueden disfrutar con revistas online o de papel, pueden pertenecer a clubes o acudir a concentraciones, ‘maxi shows’. La más reciente tuvo lugar en el circuito de Montmeló en Barcelona, más de 65.000 personas invadieron los parkings habilitados para la exposición de unos 1.700 coches seleccionados. Los participantes, de diferentes países de Europa, pusieron a punto sus obras de arte con el objetivo de figurar en el ‘TOP 20 Maxi Tuning’, un galardón muy codiciado entre los ‘tuners’.
Los Maxi Shows ofrecen diversas actividades para los asistentes, desde concursos fotográficos, zonas habilitadas para mini-motos, pasando por exposiciones de maquetas hasta concursos de imitaciones del ‘Neng’, colaborador de un programa de televisión que sorprendentemente se ha convertido en todo un icono.
Con la fiebre del tuning muchas empresas se han especializado en el sector de la rotulación para vehículos, remodelación de carrocerías o complementos decorativos siguiendo las líneas import, racing, german, etc. Un volante deportivo puede costar 120 euros, a esto hay que sumarle la instalación, unos 40 más. En el caso de apostar por la seguridad, un volante deportivo con airbag nos costaría 700 euros más la instalación por parte de un profesional que resultaría más costosa que el anterior.
